Откосные и портальные стенки труб (для труб ЗК, ЗП, ЗКП) ГОСТ 24547-81 – это изделие из железобетона, основным предназначением которых, является укрепление обочины и портальных стенок водопропускных труб, которые располагаются под насыпями железных и автомобильных дорог. Они представляют собой массивные блоки прямоугольной формы с отверстием для стыкуемых звеньев. Железобетонные откосные стенки (иногда их называют открылками) используются в строительства в зауженных областях дорог. Откосные стенки применяются с секционными трубами. Секционные трубы имею назначение пропуска небольших водотоков, как постоянных, так и периодических. Располагают водотоки под дорожными насыпями.
Портальные стенки способные выдерживать массивные нагрузки, портальные стенки идеально подходят для защиты выхода водопропускной трубы от обрушения на него грунта, откосные крылья в свою очередь предотвращают обрушение почвы по торцевым сторонам конструкции. Если стенки представляют собой единое изделие, то откосные крылья могут подразделяться на цельные и сборные. Портальные стенки крепятся к звеньям труб на концах трубопроводов. Данные железобетонные изделия предотвращают обрушение грунта к выходным отверстиям трубопроводов.
Откосные стенки – прямоугольные изделья из железобетона в форме плиты со скошенным краем. Их монтируют к портальной части звена, могут быть левыми и правыми, зачастую, за один раз производится сразу две штуки.
Откосные крылья являются одним из основных элементов оголовков бетонных труб, которые используются в комплексе с портальными стенками, и предназначены для устройства водопропуска. Они устанавливаются к лицевой стороне портальной плиты с двух сторон, образуя, таким образом, воронку. Откосные крылья удерживают грунт по краям насыпи, создавая тем самым дополнительную защиту от засорений входных отверстий труб.
Производство
При изготовлении используется тяжелый бетон M250, морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью – W6. Производятся откосные стенки из тяжелого бетона класса не ниже В30. Так как откосным стенкам, в процессе, эксплуатации испытывают высокие нагрузки такие как давления грунтов, перепады температур, воздействие жидкостей, в бетон, в процессе изготовления вводят специальные добавки, которые придают защитные свойства бетону.
Для придания изделию большей прочности и надежности, осуществляется армирование с помощью высококачественной стали. Стальные стержни свариваются в специальные стальные сетки и каркасы. Конструкцией откосных и портальных стенок так же предусмотрено наличие специальных закладных изделий, которые служат для стыковки с фундаментами труб. Армирование, закладные изделия, а также поверхность бетона, обрабатываются специальными антикоррозийными веществами, для предотвращения разрушения изделия и увеличения срока службы. Для облегчения монтажа, процессов погрузки и разгрузки предусмотрено наличие специальных монтажных петель, изготовленных из стали.
Качество продукции
К качеству изготовления откосных и портальных железобетонных стенок предъявляют повышенные требования к качеству изделия. На поверхности изделия должны отсутствовать широкие трещины, а также малые трещины в большом количестве. Не должно быть участков с обнаженной арматурой.
Применение
Строительство автомагистралей и железных дорог не обходится без откосных стен. С их помощью укрепляются обочины и устанавливаются водопропускные трубы.
Откосные стенки (открылки) используются только в узкой части автодорог совместно с прямоугольными секционными трубами.
Открылки имеют форму плиты со скошенной гранью и вырезом в нижней части, такая конструкция обуславливает использованием откосных крыльев, которые устанавливаются к лицевой стороне портальной стенки с по обе стороны. Плиты толщиной 30 см, закрепляются в монолитный бетон фундаментов. При установке одноочковой трубы, как правило, производится монтаж двух откосных стенок. Открылки имеют правое и левое исполнение, и изготавливаются по два изделия за одну формовку. Функция откосных крыльев укрепление и направление для попадания стоков вод с поверхности насыпи водоотвод. При изготовлении данных изделий учитываются нагрузки которые изделия испытываю в процессе эксплуатации, например давления грунта насыпи. Масса изделия составляет около 5800 кг, для перемещения плиты предусмотрены стальные монтажные петли, для транспортировки используют специально оборудованные автомобили.
Маркировка
Условное обозначение откосных стенок представлено буквенным обозначением, где:
«СТ» - откосная стена,
«Л и П» - левая или правая зеркальной по отношению друг к другу конструкции.
«М» - обозначение для откосных стенок призванные эксплуатироваться в особо суровых условиях.
Марка, масса и дата изготовления изделий, как правило, указана на торцевой грани изделия.
Транспортировка и хранение
Погрузка, транспортировка и складское хранение откосных и портальных стенок должны быть максимально бережно. Изделия хранятся стопками не более 2, 5 метров высотой. При хранении откосных стенок стопками между ними следует устанавливать деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм, а при наличии выступающих деталей - не менее чем на 20 мм больше высоты выступающей части.
Железобетонные изделия, поставляемые компанией производиться по всем нормам и требованиям ГОСТ, имеют всю необходимую документация и проходят жесткий контроль качества.